• ディーゼルフォークリフト機能の役割と要件
    Dec 02, 2021
    ディーゼルフォークリフト機能の役割と要件
    フォークリフトの基本的な操作機能は、水平ハンドリング、スタッキング/ピッキング、ロード/アンロード、ピッキングに分かれています。企業が達成したい運用機能に従って
  • 内燃3.5Tディーゼルフォークリフト
    Nov 28, 2021
    内燃3.5Tディーゼルフォークリフト
    通常の内燃フォークリフト:一般的にディーゼル、ガソリン、液化石油ガスまたは天然ガスエンジンを電力として使用し、負荷容量は1.2~8.0トン、作業チャネル幅は3.5~5.0メートル
  • すべてのトラックと機器の技術的要件
    Nov 11, 2021
    すべてのトラックと機器の技術的要件
    1 .国内外の有名ブランドディーゼルエンジンは、その排出量はユーロII.標準を満たしています。2 .キャビンは開いていて、座席角度の縦方向の位置は調節可能な背もたれ、座席とシートベルトは快適
  • 5T Diesel Forklift of routine maintenance content
    Oct 25, 2021
    5T Diesel Forklift of routine maintenance content
    清掃、清掃作業は、メンテナンスの質を向上させ、部品の摩耗を減らし、油や材料の消費を減らし、検査、締め付け、調整、および潤滑の準備をすることです。
  • ディーゼル大型トラックのメンテナンスサイクル
    Oct 02, 2021
    ディーゼル大型トラックのメンテナンスサイクル
    ディーゼルフォークリフトは、車両のすべての部品が良好な性能と安全な運転であることを保証するために、定期的な点検とメンテナンスが必要です。しかし、日常の使用では、点検やメンテナンスが見過ごされがちです。
  • このディーゼルトラックの排気ガス制御はより効率的な汚染
    Sep 11, 2021
    このディーゼルトラックの排気ガス制御はより効率的な汚染
    ディーゼル内燃機関の作動流体は、圧縮ストローク中にシリンダーに吸い込まれた自然空気の温度を加圧して上げ、高圧ディーゼルを噴霧して圧縮することです。
  • ディーゼルトラック用途の排気ガス浄化の難しさ
    Aug 08, 2021
    ディーゼルトラック用途の排気ガス浄化の難しさ
    汚染物質の4つのタイプを処理する必要があります: HC、 CO 、 NOx と PM .ガソリン車と比較して、より多くの炭素粒子を持つPMの汚染を制御する必要があります。ディーゼルフォークリフトの排気温度
  • ディーゼルエンジン発電機のエンディングレイアウト
    Jul 15, 2021
    ディーゼルエンジン発電機のエンディングレイアウト
    エンジンは自動車の最も重要な部分であると言え、そのレイアウトは自動車の性能に大きな影響を与えます。 車の場合、エンジンの配置は簡単に3つのタイプに分けることができます。
  • エンジンシリンダーブロックは3つの形式である必要があります
    Jul 14, 2021
    エンジンシリンダーブロックは3つの形式である必要があります
    一般的なシリンダーブロック:オイルパンの取り付け面とクランクシャフトの回転中心が同じ高さにあるのが特徴です。 このシリンダーブロックの利点は、ボディの高さが小さいことです。
  • ディーゼルおよび天然ガスエンジンの基本構造
    Jul 13, 2021
    ディーゼルおよび天然ガスエンジンの基本構造
    ボディはエンジンの骨格であり、エンジンのさまざまなメカニズムやシステムの設置基盤です。 エンジンのすべての主要部品と付属品は、内側と外側に取り付けられています
  • ディーゼルエンジンの内燃機関
    Jul 12, 2021
    ディーゼルエンジンの内燃機関
    外燃機関とは何かを理解すれば、内燃機関とは何かもわかります。 このタイプのエンジンと外燃機関の最大の違いは、
  • 4気筒ディーゼルエンジン用外燃エンジン
    Jul 11, 2021
    4気筒ディーゼルエンジン用外燃エンジン
    4気筒ディーゼルエンジンは、他のエネルギーを機械エネルギーに変換できる機械です。それはイギリスで最初に生まれました。発電装置に適しているだけでなく、また、
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