ディーゼル発電機セットは、工業および農業生産、科学技術および日常生活において広く使用されてきたが、多くの顧客は、ディーゼル発電機セットを購入するときのコストを節約するために常にディーゼル発電機の最大電力を購入したい。 長期運転プロセスのコンポーネントに設定されたディーゼル発電機は、深刻なユニットが正常に動作することができなくなる原因となると、光がユニットの安全な動作に影響を与える場合、一定の損失を生成します。 それでは、ディーゼル発電機セットの運転中にどのような損失が発生するでしょうか。
1、アセンブリ内のディーゼル発電機は、ファンの水タンクと発電機のシャフトの接続でインストールされます、この時点で発電機セットはディーゼルエンジンに対して出力の10％を失います。
2、直流損失、すなわち固定子巻線を通る発電機固定子電流が損失に発生した。
3、鉄損、すなわち、発電機の磁気消費で発生する発電機の磁気パス、それは損失、渦の損失および追加の損失の3つの側面に磁気を生成した固定子鉄心の主磁束が含まれています。
4、励磁損失、すなわち回転子回路の発電機運転励磁電流が損失を発生します。
5.電気機器の追加損失、発電機端での漏洩磁束による損失、各種高調波磁束による損失、低調波による鉄損、および回転子表面の高調波。
6、機械的損失、つまり運転中の発電機の換気損失とトランスミッション部品の摩擦損失。
発電機機器の消耗を防ぐために、機器の安全な操作を確保するために、定期的なメンテナンスのこれらの部分に焦点を当て、修理の品質を向上させるために、発電機の寿命を延ばします。
