電気フォークリフトは、アプリケーションの分野でますます広く使用されるようになり、専門分野で不可欠な輸送ツールになっています。電動フォークリフトや電動スタッカーの多用により、現代の電気技術の発展が見られます。急速。
過去の電気フォークリフトで使用されていた電気モーターは、バッテリーに電力を供給して乾いた従来のシリーズDCモーターでした。ただし、このタイプのモーターには2つの欠点があります。この電流はカーボンブラシによって伝達されるため、そのパフォーマンスはカーボンブラシによって決定され、ブレーキのパフォーマンスも制限されます。また、カーボンブラシは消耗部品であり、定期的に交換する必要があります。交換しないとモーターの寿命に影響します。
AC駆動システムが電気フォークリフトの交換の新しいテクノロジーとして使用される場合、技術レベル、製品の販売、市場シェア、利益、さらには電気フォークリフト企業のイメージにさえ一定の影響を与えます。この技術は、今後ますます広く使われるようになります。
電気フォークリフトバッテリーは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換するシステムに属しています。電力出力が使い果たされた場合、電流を補充する必要があります。それ以外の場合、バッテリーは効果がありません。そのままにしておくと、電池活物質が脱落します。通常の充電電流は、フォークリフトバッテリーと組み合わせる必要があります。特定の割合。
フォークリフトバッテリーへの影響を回避するために、この方法で実行できる正しい充電方法を学習する必要があります。プレート上の電流分布が均一で、抵抗が小さく、充電電流の損失を減らすことができます。 。電池からガスが放出され、電池の内部抵抗を増加させるためにカバーが負極の正極の周りに配置されます。これは、オーミック分極を悪化させ、充電電流効率に影響を与えます。
バッテリーの正極上の活物質の厚さと多孔度。活物質が多孔性が大きく、薄板で電解液が拡散しやすい場合、分極により放電深度が低下します。放電深度が深いほど、正極活物質と負極活物質が多くなり、充電により変換する必要のある物質、つまり充電中の反応に関与する生成物の数が増えるため、充電受容性が向上します。 。
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