導入
カウンターバランスクッションフォークリフトは、信頼性の高い包括的な部品プログラムを提供します。 フォークリフト トラックはメンテナンスの必要性が少なくなるように設計されているだけでなく、ディーラー プログラムにより、トラックの運転開始から最初の 2 年間に定期的にメンテナンスされるメンテナンスおよび修理部品がすぐに入手できるようになります。
製品の詳細
原文：中国江蘇省
認証：ISO9001など
価格は交渉可能
支払い条件: T/T、L/C
納期：応相談
パッキング: 輸出標準パッケージ
市場: 中東/アフリカ/アジア/南米/ヨーロッパ/北米
保証期間：1年または保証専用契約
MOQ: 1 セット
技術仕様
モデル | ユニット | CPC35型 | CPC45型 | ||
パワータイプ | ディーゼル | ||||
定格出力 | キログラム | 3500 | 4500 | ||
ロードセンター | んん | 500 | 500 | ||
最大揚程 | んん | 3000 | 3000 | ||
自由揚程高さ | んん | 100 | 170 | ||
マスト傾斜角度（前後） | 度 | 6/12 | 6/12 | ||
フロントオーバーハング | んん | 475 | 555 | ||
リアオーバーハング | んん | 571 | 540 | ||
全体寸法 | 長さ（フォーク含まず） | んん | 2746 | 3195 | |
全体の幅 | んん | 1248 | 1492 | ||
マストの高さを下げた | んん | 2100 | 2340 | ||
旋回半径 | んん | 2576 | 2930 | ||
負荷あり/負荷なし | 移動速度 | キロ/時 | 18.5/22 | 18/19 | |
リフト速度 | mm/秒 | 470/410 | 470/450 | ||
最大。 昇級性 | % | 22 | 22 | ||
最大。 牽引（荷重あり/荷重なし） | KNの | 20/16 | 26 | ||
サービス重量 | キログラム | 4620 | 6550 | ||
タイヤ | フロント | 28×9-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||
後方 | 6.5-10-10PR | 7.00-12-12PR | |||
トレッド | フロント | んん | 1000 | 1200 | |
後方 | んん | 970 | 1190 | ||
ホイールベース | んん | 1700 | 2100 | ||
地上高 | マスト | んん | 143 | 160 | |
フレーム | んん | 170 | 190 | ||
フォーク長さ（オプション対応） | んん | 1070-1820、カスタム | |||
シート（オプション対応） | スキンライクまたは本革 | ||||
マスト（オプション対応） | m | 3-5 | |||
タイヤ（オプションマッチング） | 頑丈なインフレータブル複列タイヤ | ||||
ボディカラー（オプションマッチング） | ブルー、レッド、カスタム | ||||
エンジン | モデル | SDDW（ユーロⅢ排出ガス基準） | SD4BMU（ユーロⅢ排出ガス基準） | ||
定格出力 | キロワット | 36.8 | 60 | ||
利点
フォークリフト トラックは、最先端の機能と業界をリードするパワーにより、中型から大型の用途に最大のパフォーマンスを提供します。
IT には、卓越した運用コストで高性能を提供する SIDA 2.0L エンジンが搭載されています。
継続的安定性強化システムは、不均一な路面の移動を損なうことのない、シンプルでメンテナンス不要の設計により、トラックの横方向の安定性を強化します。
優れた設計のオペレーター用コンパートメントの足元スペースの拡大により、オペレーターの快適性が向上します。 独立したパワートレインにより騒音と振動が低減され、オペレータの疲労が最小限に抑えられ、シフト中のオペレータの生産性が向上します。
世界をリードするマストサプライヤーにより、オペレーターの優れた視認性が実現します。
後部開閉式の一体型ボンネットと車載診断装置から、業界で最も信頼性が高く包括的な部品の入手可能性に至るまで、このトラックはサービスの詳細を念頭に置いて設計されています。
人気ラベル: カウンターバランスクッションフォークリフト、中国、メーカー、サプライヤー、工場、価格, ヘビーデューティエレクトリックフォークリフト, 無料フォークアジャスターサイドウェイフォークリフト, 相殺されたクッションフォークリフトトラック, 多機能ソフトバッグクランプフォークリフト, サイドシフター, 2 5t電気フォークリフト
